10月15日，小鹏MONA L05预售发布会上，00后产品经理恩塔Etta因多次使用“老登”“登味审美”等表述引发争议；10月22日她发视频致歉，称该词原是团队内部玩笑，想吐槽的不是年龄，而是固化设计思维。10月24日，小鹏副总裁进一步表示，“老登”自始至终都是对内部几个核心负责人的调侃，并未指向外部用户。到10月26日起，道歉视频又因戒指细节变化及平台“疑似使用了ai生成技术”提示，再次被质疑。[[4]][[19]]
事件核心
10月15日的MONA L05预售发布会上，小鹏把舞台交给年轻产品团队，何小鹏当时因身在巴黎无法到场，并提到MONA产品经理中近一半是00后；现场负责人杨光还给出团队年龄结构数据：54%为95后、39%为00后。这样的安排，本来是想强化“年轻人定义年轻车”的表达。
真正引发争议的，不只是“老登”这个词本身，而是它出现在面向全网传播的正式发布会语境里。恩塔Etta在台上提出“老登怎么会懂年轻人想要什么”，又把木纹、镀铬等传统设计归为“太老登了”，并打出“拒绝登味审美”的口号。她后续解释，团队原意是吐槽“无论做什么样的车型，都用同样的一个思维、同样的设计语言去做”的固化思维，而不是针对年龄。[[3]]
团队年龄结构
54%
MONA产品团队中为95后
团队年龄结构
39%
MONA产品团队中为00后
车型定位
16.98万-19.18万元
MONA L05预售价区间
系列交付
35万辆+
MONA系列上市两年累计交付
还原时间线
10月15日
发布会用“老登”引发争议
恩塔Etta在MONA L05预售发布会上称“老登怎么会懂年轻人想要什么”，并吐槽木纹、镀铬等设计“太老登了”，提出“拒绝登味审美”。
10月22日
Etta发布视频致歉
她称自己“发言有所欠缺”，并解释“老登”是团队内部常用玩笑，本意是吐槽车型设计思维固化，不是针对年龄。
关键节点
10月24日
副总裁发文澄清内部语境
小鹏集团副总裁称，“老登”自始至终都是对内部几个核心负责人的调侃，没有指向任何外部用户，且致歉视频是恩塔主动提出拍摄。
10月26日起
道歉视频再被质疑疑似AI生成
有网友发现视频中戒指细节前后不一致，且平台出现“疑似使用了ai生成技术”提示；截至发稿，小鹏官方和恩塔本人尚未公开回应。
二次发酵
争议为何没停
原因一：内部调侃一旦上公开舞台，听众会自动按品牌立场理解。Etta称“老登”原本是团队内部开玩笑的表达，小鹏副总裁也强调这是对内部核心负责人的调侃；但发布会不是同事群聊，而是品牌对外发言。外部观众先听到的，往往只是“老登怎么会懂年轻人想要什么”这种切片，天然会把它理解成品牌在给一部分审美和年龄群体贴标签。[[16]][[4]]
原因二：汽车消费不是纯校园语境，谁掏钱谁就更在意被不被尊重。有评论提到，MONA M03车主中31到35岁占16%到30%，36岁以上也接近10%；而L05预售价为16.98万元至19.18万元，这个价位覆盖的不只是学生或刚毕业用户，也包括不少工作多年、已有家庭的购车人群。对这类用户来说，年轻化表达可以接受，但如果听上去像“年轻人教育中年人审美”，反感会明显放大。[[11]][[2]]
原因三：第二轮争议把焦点从“说错话”推向了“诚意够不够”。10月26日起，道歉视频又因戒指细节前后不一致，以及平台出现“疑似使用了ai生成技术”提示而被质疑。即便截至发稿官方和本人尚未回应，这类质疑也会让舆论从讨论原话是否冒犯，进一步转向追问道歉视频是否真实、是否足够真诚。[[19]][[20]]
各方怎么说
Etta
10月22日致歉视频
发言有所欠缺，真的非常认真诚恳地跟大家说抱歉。
小鹏副总裁
10月24日发文
“老登”是对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。
平台与网友
10月26日起
平台提示“疑似使用ai生成技术”，部分网友据戒指细节提出质疑。
车型信息
这场争议原本围绕一台车展开。已披露信息显示，MONA L05被定义为面向年轻用户的“大五座SUV”，发布会上团队主推低趴宽体的年轻化风格，并把方正造型、木纹、镀铬等传统设计当作反面案例。产品信息方面，公开报道明确提到其预售价为16.98万元至19.18万元，并将于10月29日正式上市。换句话说，这场风波稀释掉的，不只是一次道歉的可信度，也包括这台车原本想传递的定位、设计方向和价格信息。[[2]][[3]]
对品牌意味着什么
对品牌最直接的影响，不只是“挨骂”，而是产品表达和用户感受发生了错位。一边，MONA团队强调年轻人定义产品，公开数据显示团队中54%是95后、39%是00后；另一边，这一价位段的真实购车人群并不只有20岁出头的年轻人，还包括不少30岁以上、已成家的主流支付者。发布会原本想证明团队懂年轻审美，结果却容易被外界理解成“靠贬低另一群人来抬高自己”。对汽车品牌来说，年轻化当然重要，但公开表达一旦带出说教感或圈层优越感，用户记住的往往就不是车，而是情绪。[[2]][[11]]
AI质疑把争议带到哪一步
到10月26日起，这场风波的讨论重点已经出现变化：前一阶段，外界争论的是发布会上反复使用“老登”是否越界；后一阶段，随着网友指出道歉视频里戒指细节前后不一致、平台同步出现“疑似使用了ai生成技术”提示，讨论开始转向道歉视频本身是否可信。公开信息显示，截至发稿，小鹏官方和恩塔本人尚未就AI质疑作出回应。也就是说，事件已经从“用词失当”延伸到“回应方式是否足够真实”的第二层舆情。[[18]][[19]][[20]][[21]]
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